durchgehende Fuß- und Radwegeverbindung beiderseits des Kanals
Ausweitung und Verbesserung der Freiflächen, Naturerfahrungsräume für eine praktischanschauliche Umweltbildung
Beseitigung von Ausbreitungsschranken, Umbau
des Überlaufwehrs an der Unterschleuse zur Verbesserung der
Durchlässigkeit für Fische und Biber, Biotopvernetzung durch
Anbindung der Tiergartengewässer (Neuer See)
Umgestaltung der bisherigen Schiffsliegeplätze gegenüber dem Hotel Esplanade zu einem
Flachwasserbiotop, Anlage von Fischtreppen, Laichplätzen und
strömungsberuhigten Rückzugsgebieten, Ausstiegsmöglichkeiten
für Wasservögel und, etwa im Bereich der Lohmühleninsel
(Flutgraben), auch für Biber
weniger Oberflächenwasser-Einleitung in den Kanal durch Erhöhung der Kapazität der Mischwasserkanalisation, Umbau des Überlaufwehrs an der Unterschleuse, um die Einsprudelung von Sauerstoff zu verbessern, Einbau von Limnoaggregaten zur Minderung des Sauerstoffmangels im Sommer
barrierefreie Zugänge und Wegeführung
Bau von Einstiegsmöglichkeiten, Ein-Richtungs-Verkehr für die Fahrgastschifffahrt, Größen- und Geschwindigkeitsbegrenzung für Schiffe auf dem LWK
Verkehrsreduzierung durch intelligentes Touren-Management, Minderung der Abgas und Lärmemissionen von Fahrgastschiffen
durchgehende Fuß- und Radwegeverbindung beiderseits des Kanals.
Ausweitung und Verbesserung der Freiflächen, Naturerfahrungsräume für eine praktische-anschauliche Umweltbindung.
Beseitigung von Ausbreitungsschranken, Umbau des Überlaufwehrs an der Unterschleuse zur Verbesserung der Durchlässigkeit für Fische und Biber, Biotopvernetzung durch Anbindung der Tiergartengewässer (Neuer See).
barrierefreie Zugänge und Wegeführung.